Custom All Terrain Electric Mobility Scooter Manufacturers

Conas is féidir le scútar leictreach uile-tír-raon dul trí bhóithre sléibhe láibeacha, bóithre gairbhéil, féaraigh, fánaí agus radhairc eile?

Bóithre sléibhe láibeacha: ráthaíochtaí déacha cumhachta agus struchtúir
Bhí bóithre sléibhe láibeacha ina dtástáil ghéar ar fheithiclí i gcónaí. Tá dromchla an bhóthair bog agus sleamhain cosúil le gaiste nádúrtha. Tá sé an-éasca na rothaí titim isteach sa láib. D’fhéadfadh go gcaillfeadh an fheithicil smacht am ar bith de bharr na lintéar folaithe agus na potholes.
Tá baint mhór ag Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd go mór le réimse na scútair uile-tír-raon le blianta fada anuas. Maidir le coinníollacha bóithre casta den sórt sin, tá plean freagartha éifeachtach cruthaithe aige don Scútar Soghluaisteachta Leictreach Uile Tíre.
Tá tréithe uathúla aschuir cumhachta ag a mhótar ard-chasmhóiminte, ar féidir leo cumhacht láidir a phléascadh láithreach fiú ag luas íseal. Ligeann an dearadh seo don fheithicil a bheith fós ag streachailt le dul as an trioblóid le fórsa tiomána leordhóthanach nuair a bhíonn sé greamaithe sa láib. Tá an córas dáileacháin cumhachta Chliste a chomhoibríonn leis cosúil le hinchinne cliste na feithicle. Déanann sé monatóireacht ar ghreim na gceithre roth i bhfíor-am trí bhraiteoirí ar fud an chomhlachta. Chomh luath agus a léiríonn roth comharthaí slipping, déanfaidh an córas an dáileadh cumhachta a choigeartú láithreach agus an chumhacht a tharchur go cruinn chuig an roth le greamaitheacht níos láidre chun sleamhnú ón bhfréamh a sheachaint. Ina theannta sin, feabhsaítear an fheiste tarchurtha cóimheas ard-fhearas a úsáidtear sa fheithicil tuilleadh éifeachtúlacht an tarchurtha cumhachta trí leas iomlán a bhaint as an struchtúr fearas beacht, rud a chuireann go mór le cumas na feithicle éalú ó thimpeallachtaí láibeacha.
I dtéarmaí dearadh struchtúr comhlacht, úsáideann an Scútar Soghluaisteachta Leictreach All Terrain fráma cruach cóimhiotail ard-neart. Déantar an cruach cóimhiotail seo a bhrionnú trí phróiseas speisialta, agus tá a neart i bhfad níos mó ná gnáth-chruach, agus tá friotaíocht dífhoirmithe an-láidir aige. Cibé an bhfuil sé os comhair fórsa casta na mbóithre láibeacha nó fórsaí tionchair tobann, is féidir rigidity foriomlán an chomhlachta a choinneáil go daingean. Ina theannta sin, tá dromchla an fhráma cóireáilte le sraitheanna iomadúla de chosc meirge chun ciseal cosanta dlúth a fhoirmiú, a fhéadfaidh seasamh in aghaidh creimeadh go héifeachtach fiú má tá sé faoi lé timpeallacht gharbh fliuch agus láibeach ar feadh i bhfad, ag leathnú go mór shaol seirbhíse na feithicle.
Bóthar gairbhéil: comhoibriú beacht idir boinn agus fionraí
Tá dromchla an bhóthair gairbhéil clúdaithe le clocha géar agus neamhrialta, rud a chuireann ní hamháin éilimh an-ard ar fhriotaíocht chaitheamh agus ar fhriotaíocht puncture na mbonn, ach go n-imríonn sé tionchar mór ar chóras fionraí agus chassis na feithicle de bharr bumps go minic. Le linn taighde agus forbairt Trealamh Liachta Heins scútar soghluaisteachta leictreach uile-tír-raon , rinneadh raon iomlán de dhearaí uasmhéadú do na pointí pian seo.
Is trealamh ríthábhachtach iad boinn speisialta easbhóthair chun déileáil le bóithre gairbhéil. Glacann an tread dearadh a chomhcheanglaíonn patrúin dhomhain le patrúin serrated tuislithe. Méadaíonn na patrúin domhain an t-achar teagmhála idir an bonn agus an bóthar gairbhéil, díreach cosúil le "crúba beaga" countless a thuiscint go docht ar an talamh, ag feabhsú an greim go héifeachtach; Treoraíonn na patrúin serrated tuislithe na clocha go cliste, rud a chosc ó neadú sna boinn agus an baol damáiste boinn a laghdú. Maidir le roghnú ábhar, tá na boinn déanta as rubar ard-neart agus cuirtear ciseal snáithín treisithe taobh istigh. Feabhsaíonn an struchtúr ilchodach seo go mór friotaíocht puncture na mbonn. I go leor tástálacha allamuigh lasmuigh, tá an scútar seo ag tiomáint ar feadh achar fada ar bhóthar sléibhe atá clúdaithe le gairbhéal, agus d'fhan na boinn i gcónaí slán gan aon damáiste nó sceitheadh.
Chun dul i ngleic leis na bumps ar an mbóthar gairbhéil, tá ról tábhachtach ag an gcóras fionraí hiodrálach inchoigeartaithe il-leibhéil. Tá dearcadh íogair riocht bóthair ag an gcóras fionraíochta agus féadann sé an taiseadh turrainge a choigeartú go huathoibríoch de réir ardú agus ísliú dromchla an bhóthair. Nuair a bhíonn sé ag teacht ar chlocha níos mó, déanfaidh an córas fionraí comhbhrú go tapa, ag ionsú agus a dhíscaoileadh an fórsa tionchair cosúil le earrach, ag coinneáil comhlacht na feithicle cobhsaí agus ag soláthar taithí taistil compordach don tiománaí; ar bhóithre réasúnta cothrom, cruaeoidh an fionraí go huathoibríoch chun tacaíocht na feithicle a fheabhsú agus cobhsaíocht tiomána a chinntiú. Ina theannta sin, tá an chassis feithicle deartha le imréiteach ard talún, ar féidir leis na clocha ardaithe a thrasnú go héasca agus imbhuailtí idir an chassis agus an gairbhéal a sheachaint. Ag an am céanna, tá an chassis feistithe freisin le plátaí cosanta ard-neart, atá déanta as ábhair chóimhiotail speisialta agus is féidir seasamh in aghaidh scratches agus tionchair na gcloch, ag soláthar cosaint uile-bhabhta do chomhpháirteanna lárnacha cosúil le cadhnraí agus mótair.
Féarach: Meascán de rialú éadrom agus cliste
Cuireann an féarach atá réidh cosúil leis na rúndiamhra i bhfolach. Is féidir leis an ithir bhog a bheith ina chúis leis an bhfeithicil doirteal go héasca, agus tá sé níos deacra fós constaicí i bhfolach ar nós díoga agus tulacha a chosc, rud a chuireann ceanglais níos airde ar inoiriúnaitheacht pas agus tír-raon an scútar. Le coincheapa agus teicneolaíochtaí dearaidh chun cinn, is féidir le scútar uile-tír-raon Trealamh Liachta Heins dul i ngleic go socair le coinníollacha bóithre féir.
Maidir le dearadh comhlachta, glactar leis an gcoincheap éadrom, agus tá roinnt príomhchodanna comhlacht déanta as cóimhiotal alúmanaim de ghrád eitlíochta. Cinntíonn an t-ábhar seo ard-neart agus meáchan á laghdú go suntasach, rud a laghdóidh brú na feithicle ar an bhféar agus go laghdaítear an baol dul faoi uisce go héifeachtach. Soláthraíonn cur i bhfeidhm na difreálach duillín teoranta leictreonacha cosaint iontaofa d'fheithiclí atá ag tiomáint ar fhéar. Nuair a shleamhnaíonn an roth ar an bhféar, is féidir leis an gcóras freagairt go tapa, teorainn a chur le aschur cumhachta an roth slipping, agus an chumhacht a aistriú chuig an roth le greamaitheacht in am, ag cuidiú leis an bhfeithicil a fháil amach as an trioblóid go héasca.
Léiríonn an córas stiúrtha coincheap dearaidh na hintleachta agus na háisiúlachta freisin. Úsáideann an scútar soghluaisteachta leictreachais uile-tír-raon teicneolaíocht stiúrtha cumhachta leictreachais, agus is féidir an fórsa stiúrtha a choigeartú go huathoibríoch de réir luas na feithicle agus coinníollacha an bhóthair. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar luas íseal ar an bhféar, feabhsaítear an chumhacht stiúrtha, rud a fhágann go bhfuil an oibríocht stiúrtha éadrom agus solúbtha. Ní mór don tiománaí ach an roth stiúrtha a chasadh go héadrom chun an fheithicil a rialú go héasca chun constaicí a sheachbhóthar; nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar ardluais, déantar an fórsa stiúrtha a mhéadú go huathoibríoch chun treo tiomána na feithicle a dhéanamh níos cobhsaí agus chun caillteanas rialaithe a sheachaint mar gheall ar chroitheadh ​​​​beag. Ina theannta sin, tá an ceamara lánléargais agus an córas loingseoireachta cliste atá feistithe leis an bhfeithicil cosúil le "clairvoyance" agus "compás" an tiománaí. Gabhann an ceamara lánléargais an timpeallacht 360-céim timpeall na feithicle i bhfíor-am agus taispeánann sé go soiléir é ar an scáileán taispeána sa charr; comhcheanglaíonn an córas loingseoireachta cliste coinníollacha bóthair fíor-ama chun an bealach is fearr don tiománaí a phleanáil agus cabhrú leis limistéir chontúirteacha i bhfolach a sheachaint roimh ré.
Fána: Uasghrádú comhordaithe ar chumhacht agus ar shábháilteacht
Tá éileamh ar leith ar an gcuid fána ar fheidhmíocht scútar uile-tír-raon. Ní hamháin go dteastaíonn cumas láidir dreapadóireachta uaidh, ach tá feidhmíocht coscánaithe agus feidhm frith-duillín ríthábhachtach freisin. Tá scútair shoghluaisteachta leictreacha uile-tír-tíre Heins Medical Equipment optamaithe go domhain i dtéarmaí córais chumhachta agus sábháilteachta chun iontaofacht agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú agus í ag tiomáint ar fhánaí.
I dtéarmaí an chórais chumhachta, chomh maith le mótair ard-chasmhóiminte a bheith feistithe, tá giarbhosca dhá luas feistithe aige freisin. Is féidir leis an tiománaí athrú go solúbtha idir giaranna ard agus íseal de réir iarbhír an fhána. Nuair a bhíonn fána géar á dhreapadh agat, aistrigh chuig giaranna ísle, agus déanann an giarbhosca an chasmhóimint mhótair a mhéadú tuilleadh trí tharchur fearas beacht, ag soláthar cumhacht dreapadóireachta cumhachtach don fheithicil. Tar éis go leor tástálacha gairmiúla, is féidir le go leor samhlacha de chuid na cuideachta dreapadh go seasta ar fhánaí géara, agus tá an fheidhmíocht dreapadóireachta i bhfad níos mó ná táirgí den chineál céanna ar an margadh.
Maidir le sábháilteacht coscánaithe, úsáideann an fheithicil córais coscánaithe diosca tosaigh agus cúil. Tá an diosca coscáin agus an ceap coscáin araon déanta as ábhair fhrithchuimilte ardfheidhmíochta, atá frithsheasmhach in aghaidh teocht ard, a bhfuil caitheamh íseal agus éifeachtaí coscánaithe cobhsaí acu. Agus tú ag tiomáint ar fhána, fiú má tá gá le coscánaithe éigeandála, is féidir leis an gcóras coscáin diosca freagairt go tapa agus stop a chur leis an bhfeithicil go seasta laistigh de achar gearr lena fhórsa coscánaithe cumhachtach. Ag an am céanna, soláthraíonn an córas frith-duillín leictreonach cosaint dhúbailte le haghaidh tiomáint ar fhána. Nuair a bhíonn an fheithicil ar fhána agus go scaoileann an tiománaí an pedal luasaire, tosóidh an córas coscánaithe láithreach chun cosc ​​a chur ar an bhfeithicil sleamhnú siar agus timpistí a sheachaint. Ina theannta sin, cuireann an fheidhm cúnaimh tosaigh fána feabhas breise ar shábháilteacht agus ar áisiúlacht na tiomána. Nuair a thosaíonn an fheithicil ag fána, coimeádfaidh an córas na coscáin go huathoibríoch ar feadh cúpla soicind, ag soláthar dóthain ama don tiománaí dul ar an gcos luasaire chun tús réidh a bhaint amach, ag seachaint go héifeachtach an feiniméan slipping de bharr oibriú tosaithe míchuí.